認識常看到的機車維修事項和防止方法，讓你不會又騎到一半出狀況！

在台灣的街道上能看到機車的數量很多、密度同樣相當高，所以大家對「機車行」的需要同樣相當高，街上各處皆能看見機車行林立。對喜愛車的機車族而言，不止有機車拋錨、爆胎、漏油或是熄火等出狀況時才需要找機車行維修，平時定期的回車場保養、檢查，甚至於是合法的組件改裝也都是愛車的人經常會在機車行花不少費用的因素。每間車行的維修費用都不同，需要有些基本的概念才能防止被車行坑錢喔！

簡單說明為什麼機車會漏油

機車漏油可說是機車族常常面對的維修問題之一，畢竟機車是機械設備，四處都會用到種種油品，比如前叉、中柱、引擎和油箱等等。使得機車漏油需維修的因素很多，或許是螺絲滑牙、洩油孔滑牙、油路進入異物、零件異常變形、引擎墊片老化、O型環硬化等等，甚至於原本機車就有設計不良或者零件品質不良的狀況。

有什麼方法才能讓機車不再漏油

假如不巧遇見機車漏油的狀態，一般人無法自身解決，不管是煞車又或是引擎組件皆務必要維修。正確的防範機車漏油的方式，就是保持按時保養的習慣，在使用機車前能趁著暖車的時候，巡視一下機車各零件外觀、看看車底有沒有油在陸地出現又或是聽聽看引擎的聲響，確定出車時無狀況。如果有發現不正常的狀態必須到車行維修檢驗，別讓自己處於危險中。

機車爆胎很危險，為什麼會發生呢？

機車爆胎通常伴隨而來的便是摔車，真的難以幸免於禍患，通常談到爆胎，我們必定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳東西，實際上在胎壓正常的情形下，刺到鐵釘或其他尖銳東西不見得會造成爆胎的狀況，有很多時候大家去更換機油或維修時會察覺自己的車輪上直直的刺進了一支鐵釘不過卻不要緊，那是因為鐵釘恰好卡住洞口，導致車輪慢慢的漏氣，造成胎壓缺少或是整個氣不夠，騎行起步時才會感覺到有明顯的異常，通常是難以加油門往前，無太大的危險性。可是這裡促成的問題就浮現了，實際上一般促成爆胎的原因可以分成三大項，第一是車輪刺到尖銳的物品，第二是胎壓過分高或是過分低，第三則是車輪品質劣化。壓到尖銳物剛剛已經談到，一般不會立即造成車輪都沒氣爆胎因而摔車，有很大機率還能夠行進，不過在行進途中會漸漸感到不正常情形要早點維修。

胎壓過高又或是過低皆有可能使得爆胎，胎壓太高會讓車胎磨損範圍集中變小，引發輪胎劣化情況，在受損不平均的情況下，單點太薄如果遇見尖銳物，結論各位皆曉得，然而胎壓太過於低時，車輪邊緣會和輪圈不夠貼合持續輾壓，最後使得胎邊和胎面分離而爆胎，很可怕。

最後就是車輪質地劣化使得爆胎的狀況，當車胎長年使用已引發劣化時，車輪可能會出現邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂痕，此時假如碰到高溫的道路或者是相同惡劣的道路環境，一個剛好就爆胎了。

讓機車不再常常爆胎出問題

最簡易的方法是騎機車前先檢查車胎的外型，是不是有異常的隆起、龜裂紋，或是車輪之上有無刺傷或者是被切傷。再來可以裝置機車胎壓偵測器，按照自己目前安裝的車胎上的流程，將胎壓保持在安全的區域內（通常到機車維修行跟老闆借打氣皆是免費的）。可很大程度的避免騎機車上路時爆胎的情況產生，守護自己的安全和降低維修的次數。

說明機車拋錨的原因

騎行到一半拋錨可以說是機車族時常聽到需要維修的情形，導致機車拋錨的緣故是什麼呢？實際上機車拋錨的緣故比爆胎還要繁瑣滿多，從較初階的沒有留意到油沒了，到啟動按鈕故障、煞車故障、繼電器故障、啟動盤故障、發電線圈故障、啟動馬達故障、電瓶沒電、噴油嘴故障、汽油幫浦故障、火星塞潮濕積碳…等等原因都會引發機車故障且需要維修。

機車保養：降低機車拋錨的保養攻略

有甚麼方式可以避免機車在半路拋錨，首先不要等到油箱整個沒有油才加油，同時倘若發現油表有異常的下降，可能是油箱或油表出狀況，應當即早維修。並且，防止電瓶半路沒電除了最基本的大燈不要忘記關以外，要隨時留意機車啟動的聲音。假使是聲音越來越小，表示電瓶將要沒電了，最好盡早到機車維修行換電瓶。騎行到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又不安全呢！

騎到一半熄火了？為什麼會這樣？

機車騎士常會碰到需要做維修處理的狀況，熄火是常見的維修項目之一。機車熄火的原因很多，不過可以往油路以及電路兩個層面去檢查。一般熄火表示機車沒辦法發動，引發的緣故可能是油路出問題，像是點火系統損傷沒辦法點火，火星塞過於潮濕燃油無法正常的供給。又或是電路故障沒辦法正常的運轉，例如發電圈破損無法正常傳導，甚至啟動馬達破損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題無法將汽油正常的轉化.....等等，這幾個可能皆是發生熄火需維修的零碎緣故，聽起來是否跟油路還有電路有關係呢？

怎麼做能減少機車熄火的次數呢？

最簡易讓熄火幾率下降的方式就是確保任何騎乘時刻都是在有油的狀態，不要等到油箱就快見底了才去加油，這樣很容易促成汽油幫浦受損的風險升高，或許真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每星期可自主檢查如同啟動器是不是正常，發動之後引擎聲響是否有異樣，隨著每1000、3000、10000、15000、40000km的機油保養，請技師一併保養及維修其它組件，保持配件耗材的可用性，這樣才可以真正的降低熄火的危險，因為汽機車的維修技巧依賴高，因此一旦出現熄火或者是拋錨的情形，有不少幾率需拆車檢查各組件的問題，普通使用者自身處理的確有難度，於是防止熄火拋錨就更為重要了，唯有將機車保養維修做好，防止爆胎、拋錨、熄火等不安全原素才能更為安全的使用機車。