「機車維修」機車又罷工嗎？拋錨、漏油、爆胎‧‧‧等等問題的防範方式在這裡

機車維修有很多小地方是門外漢不懂的，機車好像大家身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就必定是哪裡出問題，有的時候不單單僅是壞掉一個配件，反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。只是，機車維修的支出真的非常高嗎？這個通常會要依據維修的零件以及區塊才有辦法回答，像是爆胎、拋錨、熄火、漏油等等都是不同的。此外，機車族到機車行除了開銷維修費用以外，多數人還會定期支出保養及檢驗的費用，然而這一些皆是多個項目累積的，大家不要擔心做平時的小保養、維修一個小配件就會這麼不便宜！

機車會漏油嗎？為什麼？

機車漏油算是機車族常常應對的維修問題之一，再怎麼說機車是機械設備，到處都會用到各式油品，像是前叉、油箱、引擎和中柱等等。促成機車漏油要維修的原因很多，可能是螺栓過長、油封老化、螺絲螺帽鬆動、傳動內蓋有瑕疵、油路進入異物、零件異常變形等，甚至於原本機車就有設計不良抑或是組件品質不良的狀況。

讓機車不再常常發生漏油的狀況

無論是什麼原因導致機車漏油，遇見問題勢必得要維修，不過在發生以前，日常多留意一些小地方，也能或多或少防範漏油的情況，避免使機車族花冤枉錢。第一要留意的是，換掉機油時肯定要找信賴的車行維修，以防汰換技術不佳導致洩油孔滑牙；再者就是預防過度改裝，促成引擎以及傳動系統的壓力；最終則是定期巡視機油高度、留意車輛行進有無不順，這些方法皆能即早發覺狀況，避免漏油的狀況。

說明機車爆胎的原因

機車爆胎通常伴隨而來的就是摔車，真的難以幸免於災禍，通常說到爆胎，我們一定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳物品，事實上在胎壓正常的情況下，刺到鐵釘或其他尖銳東西未必會造成爆胎的情形，有很多時候大家去汰換機油或維修時會發覺自身的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘不過卻沒怎樣，那是因為鐵釘恰好卡住洞口，造成車胎慢慢的漏氣，造成胎壓缺乏抑或是整個氣不夠，騎行起步時才會感到有明顯的不正常，通常是無法加油門往前，沒太大的不安全性。但這導致的問題就浮現了，實際上一般導致爆胎的因素可以分成三大項，第一是車胎刺到尖銳的物體，第二是胎壓過度高又或是過度低，第三則是輪胎品質劣化。壓到尖銳物方才已經談到，一般不會立刻使得車胎全然沒氣爆胎因而摔車，有很大機率還能夠行進，不過在行進途中會漸漸感到異常情況要盡快維修。

胎壓過高又或是過低都有可能促成爆胎，胎壓太高會讓輪胎磨損區域集中變小，導致輪胎劣化情況，在損害不平均的情況下，單點太薄假設遇到尖銳物，結果各位皆曉得，可是胎壓太過低時，車胎邊緣會和輪圈不夠貼合不斷輾壓，最終造成胎邊以及胎面分離而爆胎，十分可怕。

最後就是車輪質地劣化造成爆胎的情形，當車輪長年運用已經促成劣化時，車輪或許會發生邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂縫，這時假設碰見高溫的道路又或是相同惡劣的道路環境，一個恰巧便爆胎了。

怎麼做才能預防機車爆胎呢？

曾經聽到機車行的大叔分享，因為機車爆胎而要維修的狀況真的是相當多，那各位又該如何減低爆胎的幾率，而達到騎行安全呢？第一針對胎壓問題則是安裝胎壓針測器，隨時留意胎壓的情況，並且每次維修保養時注意車輪是否有老化，是否有哪處的紋路變薄變淡，最後則是多注意車胎是不是有什麼新增長的裂痕或者是洞口，這些都是避免爆胎需要維修的避免方式。

機車會拋錨是這些原因導致的

大家所謂的機車拋錨的原因許多也很雜，假如不是到專門的機車維修行做徹底的檢查，是很難抓出產生的原因的。至於機車拋錨的因素有哪一些呢，這裡分享幾個常常需要維修的拋錨情形，首先能先檢查機車是否沒有油了，又或是電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發覺的兩個特色，同樣是一般人能夠自行檢查或平常騎機車的時候能夠隨時注意的。

減少機車拋錨的機率

有甚麼方式能夠防止機車在半路拋錨，第一別等到油箱整個無油才加油，同時假使察覺油表有不正常的下降，可能是油箱或者油表出問題，應該及早維修。並且，避免電瓶半路沒電除了最基本的大燈別忘記關之外，要隨時注意機車開動的聲音。若是聲音越來越小，代表電瓶將要沒電了，最好早點到機車維修行汰換電瓶。騎乘到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又不安全呢！

可能導致機車熄火的狀況

機車騎士常會遇到需要做維修處理的狀況，熄火是常見的維修項目之一。機車熄火的原因很多，不過能夠往油路和電路兩個面向去檢查。一般熄火代表機車沒辦法發動，引發的因素也許是油路出問題，譬如點火系統損壞沒辦法點火，火星塞過度潮濕燃油無法正常的供給。或電路故障沒辦法正常的運作，比方發電圈損傷無法正常傳導，甚至是啟動馬達受損無法正常的發動機車，汽油幫浦有問題無法將汽油正常的轉化.....等等，這些可能都是發生熄火需維修的零碎因素，聽起來是否跟油路還有電路有關聯呢？

哪些方法能讓機車不再常常熄火

最簡單讓熄火可能性下降的方式就是確定任何騎乘時刻皆是在有油的狀態，不要等到油箱即將見底了才去加油，這樣很容易引發汽油幫浦損害的風險升高，或許真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每星期可自主檢查如同啟動器是不是正常，發動以後引擎聲音是不是有異樣，隨每1000、3000、10000、15000、40000km的機油保養，請技師一起保養及維修其他零件，維持組件耗材的可用性，這樣才可以真正的減低熄火的風險，因為汽機車的維修技巧依賴高，因此一旦產生熄火或是拋錨的情況，有不少幾率需拆車檢查各配件的問題，一般使用者自身處理確實有難度，因此預防熄火拋錨就更為重要了，只有將機車保養修繕做好，預防爆胎、拋錨、熄火等危險原素才能更為安全的使用機車。