機車族不看會懊悔！介紹如何預防四個常見的維修事項｜機車行動網

機車維修有很多細節是門外漢不懂的，機車宛如我們身體的結構一樣，不是機車壞掉發不動就肯定是哪裡出問題，有時不單單只是壞掉一個組件，反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢測才看得出來。只不過，機車維修的花費真的相當高嗎？這個一般會需要根據維修的零件以及範圍才有辦法回答，比如拋錨、熄火、漏油、爆胎等皆是不同的。此外，機車族到機車行除了開銷維修費用之外，大多數人還會定期支出保養及檢驗的費用，然而這些都是多個事項累積的，大家不用擔心做平時的小保養、維修一個小組件就會這麼不便宜！

導致機車漏油的原因有哪些？

機車騎乘久了不免會需要維修，其中一個常見到的狀況就是漏油。這是機車族經常需要面臨的狀況，如果漏汽油一般是管路問題。不過假如是地上出現油漬又不會揮發，一般便是漏機油。會造成機車漏油的原因有很多，像是維修替換機油以後未將洩油螺絲鎖緊或者機油過多、螺栓過長、螺絲螺帽鬆動等，最慘重的狀況則是油底殼受損，這些皆會是引發機車漏油的原因之一。

有哪些方法可以預防機車漏油問題？

假如不巧碰到機車漏油的情形，一般人難以自身解決，不論是煞車又或是引擎組件皆務必維修。對的防範機車漏油的方法，便是維持按期保養的習慣，在使用機車之前可趁著暖車時，巡視一下機車各零件外型、看看車底有無油在陸地出現或聽聽看引擎的聲音，確認出車時沒有狀況。倘若有察覺異常的情形必須到車行維修檢查，不要讓自己處於危險中。

機車常見的維修項目發生的原因－「爆胎」

機車爆胎通常伴隨而來的就是摔車，真的不易幸免於災難，一般說到爆胎，我們肯定會聯想到刺到鐵釘或其他尖銳東西，事實上在胎壓正常的狀況下，刺到鐵釘或其他尖銳物件不一定會造成爆胎的情況，有很多時候各位去更換機油或維修時會察覺自身的車輪上直直的刺進了一支鐵釘不過卻沒怎樣，那是由於鐵釘恰巧卡住洞口，導致輪胎慢慢的漏氣，造成胎壓短缺或者是整個氣不夠，騎乘起步時才會覺得有顯著的異常，通常是無法加油門往前，沒太大的危險性。不過這造成的問題就浮現了，事實上一般促成爆胎的因素可以分成三大項，第一是車胎刺到尖銳的物件，第二是胎壓過分高或過分低，第三則是輪胎水準劣化。壓到尖銳物方才已經提起，一般不會立刻引發車輪完全沒氣爆胎因而摔車，有很大可能性還能夠行駛，但在行進途中會漸漸感到異常情況要及早維修。

胎壓過高或是過低皆有可能引發爆胎，胎壓太高會讓輪胎磨損區域集中變小，引發輪胎劣化狀況，在損傷不平均的情形下，單點太薄假設碰到尖銳物，結果大家皆曉得，可是胎壓過於低時，車輪邊緣會和輪圈不夠貼合持續輾壓，最後促成胎邊與胎面分離而爆胎，相當可怕。

最後就是車胎質地劣化促成爆胎的情形，當輪胎長年運用已促成劣化時，車胎可能會產生邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂痕，這個時候假設遇見高溫的道路或是相同惡劣的道路環境，一個恰好便爆胎了。

關於怎麼預防機車爆胎的介紹

曾經聽見機車行的大叔分享，由於機車爆胎而要修繕的情形真的是非常多，那大家又該怎麼減低爆胎的幾率，而達到騎行安全呢？第一針對胎壓狀況則是裝置胎壓針測器，隨時留意胎壓的情形，並且每一次維修保養的時候注意輪胎是否有老化，是否有哪處的紋路變薄變淡，最終則是多注意輪胎是不是有甚麼新增長的裂痕或是洞口，這些皆是預防爆胎要維修的避免方法。

是什麼原因讓機車拋錨了呢？

騎行到一半拋錨可以算是機車族常常聽到需要維修的狀況，促成機車拋錨的原因是什麼呢？實際上機車拋錨的原因比爆胎還要繁瑣很多，從比較初級的沒有留意到油沒了，到繼電器故障、噴油嘴故障、啟動按鈕故障、發電線圈故障、電瓶沒電、汽油幫浦故障、煞車故障、火星塞潮濕積碳、點火高壓線圈故障、啟動馬達故障…等等原因都會導致機車故障而且需要維修。

幾個能預防機車拋錨的方式

有甚麼方法可以防止機車在半路拋錨，首先別等到油箱整個無油才加油，同時如果發現油表有不正常的下降，可能是油箱或是油表出問題，應該即早維修。此外，避免電瓶半路沒電除了最基本的大燈不要忘記關之外，需隨時留意機車開動的聲音。假使是聲響越來越小，表示電瓶就快沒電了，最好盡早到機車維修行更換電瓶。騎行到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又危險呢！

騎到一半熄火了？為什麼會這樣？

機車騎士常會遇見需要做維修處理的狀況，熄火是常見到的維修事項之一。機車熄火的原因很多，不過能夠往油路與電路兩個層面去檢查。通常熄火代表機車沒辦法發動，引發的因素或許是油路出問題，例如點火系統受損難以點火，火星塞太過潮濕燃油沒辦法正常的供給。或者是電路故障沒辦法正常的運轉，像是發電圈損害無法正常傳導，甚至於啟動馬達受損難以正常的發動機車，汽油幫浦有狀況沒辦法將汽油正常的轉化.....等等，這些可能都是發生熄火需維修的零碎原因，聽起來是不是跟油路還有電路有關聯呢？

如何降低機車熄火的機率？

最簡易讓熄火機率下降的方式就是確保任何騎乘時刻皆是在有油的狀態，別等到油箱快要見底了才去加油，這樣很容易導致汽油幫浦受損的風險升高，也許真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每週可自主檢查像啟動器是不是正常，發動後引擎聲音是否有異樣，隨每1000、3000、10000、15000、40000千米的機油保養，請技師一同保養和維修其他配件，保持零件耗材的可用性，這樣才能真正的減低熄火的危險，由於汽機車的維修技術依賴高，所以一旦產生熄火或是拋錨的情況，有不少可能性需要拆車檢查各零件的問題，一般使用者自身處理確實有難度，因此避免熄火拋錨就更加重要了，唯有將機車保養修理做好，防止爆胎、拋錨、熄火等不安全因子才能更安全的使用機車。