機車維修有很多細節是門外漢不懂的,機車如同大家身體的結構一樣,不是機車壞掉發不動就絕對是哪裡出問題,有的時候不單單只是壞掉一個配件,反而需有專業訓練的維修機車師傅來檢測才看得出來。不過,機車維修的開銷真的十分高嗎?這個一般會需基於維修的組件與區塊才有辦法回答,譬如拋錨、爆胎、漏油、熄火等等都是不同的。同時,機車族到機車行除了支出維修費用以外,大多的人還會定期支出保養與檢驗的費用,不過這些皆是很多個事項累積的,大家不要擔心做平常的小保養、維修一個小配件就會這麼不便宜!
機車會漏油嗎?為什麼?
機車漏油可以算是機車族經常面臨的維修問題之一,說到底機車是機械設備,到處皆會用到種種油品,例如引擎、油箱、前叉和中柱等。導致機車漏油需要維修的原因很多,可能是傳動內蓋有瑕疵、油封老化、洩油孔滑牙、引擎墊片老化、螺栓過長、螺絲螺帽鬆動等,甚至是原本機車就有設計不良或是配件品質不良的狀況。
防範機車漏油的方式
無論是甚麼原因造成機車漏油,碰到問題勢必得要維修,但是在發生之前,日常多注意一些小地方,也能多多少少防範漏油的情形,防止使機車族花冤枉錢。首先要留意的是,替換機油的時候絕對要找信任的車行維修,以防替換技術不良造成洩油孔滑牙;再者便是預防過度改裝,促成引擎與傳動系統的壓力;最後則是按期巡視機油高度、留意車輛行駛有無不順,這些方式都能即早發覺問題,防止漏油的狀況。
造成機車爆胎的原因有哪一些?
機車騎行久了難以避免會損害,不過爆胎絕對是最不安全的維修項目之一,如果反應緩慢很容易發生事故,這邊來聊天幾個常見到的爆胎因素,第一個是在路上騎行時,難免會壓到釘子或其它尖銳物體,僅可以小心避開。而常見的另外一個因素是磨耗過度使得胎壁過度薄被路面磨破。機車族常會忽略磨耗過度的狀況或者想省車輪的維修費用不更換輪胎,反倒讓自己置於不安全之中。
有哪些方法可以預防機車爆胎的狀況
想要降低機車爆胎的幾率其實不容易,因為被異物刺破屬於意外狀況,只可以在騎行的時候多加注意路面。但是磨耗面向,可隨時留意胎壓,並且按時於騎行前檢查胎紋,假如發現已經磨到安全線,那就務必立刻維修更換,否則除了有爆胎危險之外,雨天騎乘時,也可能會碰見機車打滑的問題。不論是哪一種都會造成人車受傷,所以務必特別注意輪胎的安全並即時維修。
機車會拋錨是這些原因導致的
大家所謂的機車拋錨的因素很多也很雜,假使不是到專門的機車維修行做完全的檢查,是難以抓出發生的原因的。至於機車拋錨的原因有哪些呢,這裡分享幾個常常需維修的拋錨情形,第一能夠先檢查機車是否沒有油了,或是電瓶是不是沒電了,這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發現的兩個特性,也是一般人能自行檢查或日常騎機車的時候可隨時留意的。
怎麼做才能避免機車再次拋錨?
怎麼降低在路上拋錨的機率呢?老實說以普通車主而言,恐怕不具備充足的設備與技術處理拋錨的狀況,防範的最好方式就是定期回機車行維修保養。然後平時要切記駕駛時產生的異常狀況,無論是不易發動、引擎異常震動或發動有不尋常的聲音,這些一般都是機車拋錨的預兆。最好立即轉告維修人員就有很大機會能提早察覺問題且預防突然拋錨。
哪些狀況會讓機車熄火呢?
機車騎士常會碰到要做維修處理的狀況,熄火是常看到的維修項目之一。機車熄火的因素很多,不過可以往油路以及電路兩個方面去檢查。一般熄火代表機車沒辦法發動,引發的因素或許是油路出問題,比方點火系統損壞沒辦法點火,火星塞過分潮濕燃油無法正常的供給。抑或是電路故障沒辦法正常的運作,比方發電圈損傷難以正常傳導,甚至啟動馬達損壞無法正常的發動機車,汽油幫浦有狀況沒辦法將汽油正常的轉化.....等等,這一些可能都是發生熄火需要維修的零碎原因,聽起來是否跟油路還有電路有關聯呢?
減少機車熄火的保養秘笈
最簡易讓熄火幾率下降的方式就是確定任何騎行時刻皆是在有油的狀態,別等到油箱即將見底了才去加油,這樣很容易導致汽油幫浦損害的風險升高,或許真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每週可以自主檢查如同啟動器是不是正常,發動之後引擎聲音是不是有異樣,隨每1000、3000、10000、15000、40000公里的機油保養,請技師一起保養以及維修其他配件,保持配件耗材的可用性,這樣才可以真正的減低熄火的風險,因為汽機車的維修技術依賴高,因此一旦發生熄火或者拋錨的情況,有不少幾率要拆車檢查各零件的問題,一般使用者自身處理的確有難度,因此預防熄火拋錨就更為重要了,僅有將機車保養維修做好,防止爆胎、拋錨、熄火等不安全因子才能更安全的使用機車。
需要花多少錢維修機車?
(1)替換油封大概5百~1千
(2)引擎曲軸修理大約5千~8千
(3)油底殼出問題費用至少上萬
(4)替換煞車皮大概為4百
(5)爆胎替換車胎大約1千5~2千
(6)熄火及拋錨替換電系的配件約2千~4千
(7)節氣門又或是活塞研磨重製則要1萬以上
每筆的價格都不少,推薦大家平常避免激烈操駕或者太過於改裝,才可讓機車與零件壽命更為長久喔。
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