重機 重機稅金精選閱讀

隱含無限運動奔馳潛能的重機，加入人性化車身曲線與靈巧操作體會，使重機騎乘更加潮更為有勁

但相信不論是觀望中、首次購車或已在玩車的重機族，都希望能更進一步了解重型機車的正確操作重點

本篇文章匯集了經常被詢問的騎重機的重點，過彎時的身體重心變化、上坡下坡彎道的打擋技巧、與不傷車的退檔補油方式

希望大家都能朝向自身的重機夢想持續邁進！

 

 

教你如何正確的騎乘重機，轉彎時該如何挪動身體重心？

大部分的人都認為駕駛重機是非常時髦的一件事，但是想當個一位優良的重機騎士要掌握幾項正確的駕駛pose，這篇將分享幾項對的重機騎乘pose給大家。例如：騎乘重機時最重要的一點為維持人體平衡且pose需端正；然後需留意的是pose不要過於緊繃，保持人體放輕鬆，兩手輕柔的握住把手就行，因太過於僵硬的話便無法靈巧的轉彎又或是打方向燈，甚至於是控制離合器與剎車；最終最重要的一點為，需要能夠根據路況來靈敏的改變pose，這麼一來便是一位卓越的騎士了！希望大家看完這篇分享的重機駕駛pose指導以後都能獲得輔助。

很多戶外運動能夠拆解成三個程序，比如進行高爾夫球時，起初必須經由後揮桿讓球桿抵達頂點，接著運用下揮桿執行擊球，最後必須進行送桿，那樣一來才算是完成一次完好的擊球。許多重機高手都分享過，騎乘重機轉換方向的時候同樣可分解成三個步驟，第一步必須讓身體的軸心朝和轉換方向方向相反的方向搬移，接著使上半身朝向裡面挪移，最終讓骨盆留於外側且與此同時讓身體的重心留於後方。也就是說，于重機轉換方向導致車體傾斜前，務必要讓身體的重心聚集在外側，並且在轉換方向以後及時使骨盆向內挪移，並且使用腰的力量使上半身重心隨骨盆回歸原來之處。只須依據重機高手分享的方式做足重心的調整，就能簡易地學會重機轉換方向的方式摟！

 

重機是不少汽機車玩家的夢想目標之一

駕駛大型重機享受乗風禦飛的舒服感受，相信這也是絕大部分機車騎士的願望

畢竟人車合一的舒服感及操控體驗、都是四輪車很難比擬的

大型重型機車從2002年再一次開放以後，讓重機的售出量也漸漸提高

入手一台大型重機車也是你身為騎士的願望嗎？

本文章特別整理了購車時需注意的事項，想加入重機一族的各位必定要看！

 

 

挑選中古重機需注意的條件

期望各位看完本文章推薦的購入留意事項以後，都能於添購車時順利成交喔！

在交通方便的現代，每個種類的運輸工具都會有其優點和迷人之處，不論是穿梭其中的電動車、汽車、機車、腳踏車或重機。在眾多燃油車種當中，超跑的性能可說是各位求之不得的車款之一，可是那高不可攀的價錢也時常使人感覺到害怕，反倒在很多分享文之中，提起機能十分優良能比得上Supercar，且隱含無限運動奔馳潛能的重機，非但價格相較超級超跑平易近人，還能享有近乎和汽車一致的路權，隨後加入人性化車身曲線與靈巧操作體會，使重機騎乘更加潮、更為有勁！本篇文章將教大家挑選大型重機車的要點和介紹常常被分享的重機！

 

 

分享不同種類的重型機車

【1】道路版雙輪跑車：車身製作和賽車型的摩托車十分相似，並且這款式機車的馬力和紐距的表現相比其他車款來說特別的出色，合適崇尚速度感的重機族。

【2】街車：車型以通勤、平時騎行雙載為首要目的，乘坐的舒適性相較其他車款出色，分享給每日通勤的上班族。

【3】美式嬉皮車：出於美國哈雷機車，屬個人化的樣式，且車身造型多樣，主打很大舒服的騎行空間，特別適合需長久騎行機車的人。

【5】大型速克達：特色是具備非常便捷的置物空間，和大多時後不用手動打檔的特點，令這款式車型在出遊上具有出色的表現，屬一部實用類別的機車，十分適合講求騎行體驗的騎士。

重機挑選要點

網路上具備許多重機的分享資訊，而每一個人購入重機的主要原因都不一樣，依照不相同的用途來挑選車款，將能找到更加合適自身的車款，假設是每一日通勤需要使用的，休旅重機會是各位特別適合的一個選擇，不單有很寬的車廂可放置公事包及文件，在車潮之中也不用持續的叼著離合器，能夠大幅降低騎行時的負擔。當然若是喜愛跑山的車友，仿賽類型的重機一定才為你們的最佳選擇，可是在遊玩或載人的時候，我們分享休旅車款才為各位較為優良的選擇。

在這快速變化的紀元，馬路上充斥著重機、電動車、腳踏車與汽機車穿梭其中，每個類別的交通工具皆會有其優點和迷人的地方。且在眾多燃油車種當中，Supercar的性能可說是各位朝思暮想的車款之一，不過那高不可攀的價格也經常令人感到害怕，反倒在滿多評價文之中，提起效能相當優良可以媲美超跑，並且蘊藏無限運動奔馳潛力的大型重機，不僅價格相比超級超跑平易近人，也能享有近乎和汽車一模一樣的路權，然後列入個性化車身曲線與靈活操作體驗，使大型重機車騎行更為潮、更為有勁！本文章將教大家挑選重機的要點以及介紹時常被評價的大型重機！

 

 

關於大型重機行駛快速公路路段範圍說明

臺灣目前還無開放排氣量550CC以上大型重機車行駛高速公路唯有開放快速公路，且行駛規定跟等級等於一般小型車。大型重機車於快速公路已全部開放行駛，現在全國16條快速公路已經全方位開放排氣量550CC以上大型重機車行駛，而排氣量250CC以上550CC以下大型重機車配合最新更改『高速公路與快速公路交通管制規則』開放排氣量250CC以上排氣量550CC以下重型機車也將可行駛於快速公路，高速公路和快速公路是國道的部分，管理是交予交通部高速公路局負責。經由交通部高速公路局宣告，開放與禁止排氣量250CC以上大型重機車行駛的國道快速公路路段如下：

（壹）國道3甲全線（全線是國道快速公路不是高速公路）：『開放』排氣量250CC以上大型重機車行駛。（貳）國道8號『台南端至南133鄉道交叉路口』（其它路段仍然屬於高速公路）：『禁止』排氣量250CC以上大型重機車行駛。由於考量本路段距離比較短，且駛出快速公路路段的時候會有轉向問題因此不開放大型重機車行駛。

 

 

重機的安定性相比一般輕型機車來的優良，機動性和功能皆是高於四輪汽車的效能，且大型重型機車從2002年再次開放以後，使重機的銷售量也漸漸提高，不光是許多通勤族的第一選擇外，也是許多重機達人推薦購入的車款。重機初學者還不了解怎麼樣在眾多車款之中選擇第一輛重機嗎？那專業重機高手推薦各位必定要看這篇文章，這篇文章特別整理了區別大型重機類別的介紹，想加入重機一族的各位一定要看！

 

 

重機類型簡單介紹

這幾年台灣的重機產業越來越熱門，在ptt上更能看到很多車友推薦的重機資訊，但重機的種類這麼多，各位絕對都不了解吧，下列就立即來為大家解說解說哦！

仿賽重機的特點為全罩式車殼、低趴的騎乘姿勢和較高的性能。旅跑重機的特色是舒適性較高、車身較大、全罩式車殼及較為直立的騎乘姿勢。休旅重機的特徵是舒服的座椅、全罩式車殼、較大的置物空間以及較大的排氣量。經典街車的特色為無全罩式車殼、具有一體式的座位和較高的把手以及全身上下充滿圓形元素、引擎部分通常會裸露在外。性能街車的特點為沒有過分多的外殼以及較奇特的外型。多功能車的特色為車身較高、半罩式車殼和擁有較高的重心。越野車的特徵是細長的座椅、較高的車身和半罩式車殼。美式嬉皮的特性為把手十分高與看起來像哈雷。大綿羊的特點是機動性高、長長的風鏡和看不到引擎。

 

 

重機規格介紹－單缸引擎、雙缸引擎